坐飞机前的四大需知！

    飞机到底安不安全？尽管统计都称飞机是最安全的交通工具，但是随着飞机事故的频发，越来越多的人开始质疑飞机的安全，对飞机的误解也越来越多，疑问也随之而来。接下来就由应急中国网的崔主任给大家说说坐飞机的安全应急小知识吧！

    多大尺寸的飞机更安全？

    小船和游轮比，大家都认为游轮更能乘风破浪，敦厚的体积更能给人带来踏实的安全感。所以大家也认为飞机越大越好，越大越安全。

    但是实际上，飞机的尺寸只影响乘坐时感觉舒不舒服，跟安不安全没有关系。

    大飞机和小飞机在飞行过程中没有太大差别，唯一的存在的不同就是巡航时的高度，小型机的巡航是在对流层中，而大型机的巡航则在平流层之中。平流层中的大气相对于对流层稳定得多，所以大型机巡航时乘客们会发现很少有颠簸，而小型机中的乘客会时常遇到颠簸，但是这些颠簸都是在飞机承受范围内的，也是安全的。

    飞机失事机长会组织大家写遗嘱吗？

    相信大家应该和我一样，不止一次看到“xx年飞机失事黑匣子真实影像”，里面的乘客手拿氧气面罩，惊慌无措的手写遗书，那这种情况是真实的吗？飞机失事机长会组织大家一起写遗嘱吗？

    事实是航空管理部门没有对航空公司做这样的要求，也从来没有这样的惯例。至于在个别的航空公司是否会存在，从原则上来说是没有可能的。

    因为首先，作为飞行员，首要任务就是保证航班的安全，不管发生什么特情，都要想尽一切办法让飞机尽量平稳着陆（包括迫降）。所以说不存在已经判定飞机肯定要坠毁，乘客必然死亡的情况，也就不可能做出写遗嘱的决定。至于一些乘客的自身原因，有可能会主动要求写遗嘱，但这是乘客的个人行为，和航空公司的原则没有关系。

    其次，如果根据情景来分析一下，按乘客的要求而写遗嘱的可能性也不大。假如飞机进入特情，机长会要求飞机上所有乘客都在自己座位上坐好，乘务人员检查之后，也会同样按要求坐在相应的位置上。这时候即使你要求乘务员给你提供笔和纸，那么按照规定，乘务员是不可以离开他的座位的，无法提供。

    所以你看到的影视资料，里面的乘客写遗嘱都是自发的，和航空公司无关。

    飞机失事时被要求的抱头姿势有什么用？

    这套动作的学名叫做“防冲击姿势”，这样做是因为受到冲击时，人体会迅速前倾从而撞上物体，采取了防冲击姿势后，能有效减小四肢以及头部作动距离，从而减少四肢和头部受到的伤害。

    只有机长有逃生的降落伞？

    很多人对航空公司不信任，甚至怀疑只有机长有逃生的降落伞，出现事故，机长就会放弃乘客自己逃生。这种想法把航空公司说的太阴险了，而事实上机长职责的首要要求就是保障航班的安全，不可能装备让机长独自逃生的设备。而且民航飞行员在所有的训练中，都没有过跳伞训练。也许一些军转民的飞行员会跳伞，但是《民用航空运输机长职责》的第十一条明确规定了，机长应该是最后一个离开航空器的人，所以不会存在机长独自逃生的情况。